1、前 言

1．1　工程概況 沙牌水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內，是岷江支流草坡河上游的龍頭電站。電站由碾壓混凝土拱壩、泄洪洞、引水系統和地面廠房等組成。大壩壩高132m，比國外最高的南非伏爾維丹壩（高70m）、國內建成的普定壩（高75m）均高，是目前世界上最高的碾壓混凝土拱壩。壩址處河谷呈“V”形，兩岸谷坡40°～70°，河面寬40～80m。大壩為全碾壓混凝土拱壩，混凝土量36．3萬m3，壩型為三心圓單曲拱壩，壩底高程1735．5m，壩頂高程1867．5m，底寬28m，頂寬9．5m。 1．2　碾壓混凝土拱壩施工現狀 1986年我國建成了第一座碾壓混凝土坑口重力壩，1989年通過論證決定在普定采用碾壓混凝土拱壩，1993年該壩建成。該壩的建成，在碾壓混凝土材料、入倉工藝、壩面作業等方面都取得了高水平的科研成果，為100m以下碾壓混凝土拱壩的設計、施工積累了經驗。在總結成功建筑100m以下碾壓混凝土拱壩經驗的基礎上，對壩高100m以上的薄拱壩采用碾壓混凝土筑壩進行了研究，以使我國在用碾壓混凝土建筑高拱壩的技術上繼續居于世界領先地位。 碾壓混凝土壩入倉及施工工藝，已從初期的自卸汽車、簡易纜機和溜槽方式發展到自卸汽車、真空溜管和高速皮帶機、塔帶機、斜坡道等入倉方式；在碾壓混凝土使用部位上，從基礎墊層混凝土、上下游面防滲層、建筑物周邊及與岸坡接觸段等部位采用常態混凝土到現在整個大壩全部采用碾壓混凝土。在筑壩技術有了長足進步的同時，應用計算機模擬技術對整個施工過程進行仿真，預測任意時刻大壩的施工面貌和工期情況，亦是大壩施工組織設計和施工管理發展的方向，代表了計算機時代碾壓混凝土壩設計和施工管理的趨勢。本研究從碾壓混凝土入倉工藝、改性混凝土使用范圍、冬季施工及計算機仿真大壩施工等方面，提出了碾壓混凝土拱壩施工模擬程序及現場大壩

HDPE土工膜是以(中)高密度聚乙烯樹脂為原料生產的一種防水阻隔型材料。（密度為0.94g/cm3或以上的土工膜）。HDPE土工膜全稱“高密度聚乙烯膜”，具有優良的耐環境應力開裂性能，抗低溫、抗老化、耐腐蝕性能，以及較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命 (50年)。HDPE土工膜全稱“高密度聚乙烯土工膜”，具有優良的耐環境應力開裂性能，抗低溫、抗老化、耐腐蝕性能，以及較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命50年，廣泛使用在生活垃圾填埋場防滲，固廢填埋防滲，污水處理廠防滲，人工湖防滲，尾礦處理等防滲工程。

混凝土施工工藝。 1．3　研究內容 結合已開工建設、壩高132m的碾壓混凝土拱壩的快速施工研究，對100m級以上高碾壓混凝土拱壩的施工工藝、入倉方式、冬季施工措施、施工過程仿真管理系統，解決以下4個主要問題： （1）研究碾壓混凝土拱壩的入倉工藝，著重解決100m以上高差、采用真空溜管輸送碾壓混凝土的入倉工藝； （2）研究改性混凝土的使用范圍和施工工藝； （3）大壩冬季施工方案及措施； （4）高碾壓混凝土拱壩施工全過程仿真模擬。 2、入倉方式及施工研究 2．1　100m級真空溜管設計和試驗研究 2．1．1　概 述 真空溜管輸送混凝土入倉工藝，以投資少、運行簡便、輸送效率高等特點，在諸多混凝土垂直入倉方式中獨樹一幟，得到了越來越廣泛的應用。100m級真空溜管的研究，是在“八五”科技攻關的基礎上，為擴大真空溜管的使用范圍，完善“八五”攻關的成果而進行的一次積極的嘗試。 真空溜管技術輸送碾壓混凝土，在普定水電站工程50m左右高差情況下，已有較成功的經驗。但輸送碾壓混凝土高差達100m級時，尚存在如下問題： （1）輸送高差大，如何保證碾壓混凝土質量及保證達到不飛濺、不堵塞、不分離； （2）碾壓混凝土輸送出口速度的控制； （3）對工藝、材料、設備性能等方面都有新的要求。 100m級真空溜管的設計研究，主要解決碾壓混凝土壩入倉高差在100m情況下的技術問題。在保證入倉強度和質量的前提下，入倉設施應簡單實用，方便施工，具有明顯的經濟效益。主要技術經濟指標如下： （1）真空溜管輸送混凝土高差達到100 m級； （2）輸送強度不低于180m3／h； （3）管徑控制在0．4～0．8m，管節長4～5m； （4）溜管長度控制在90～120m； （5）輸送二級配或三級配碾壓混凝土，最大骨料粒徑控制在80mm。 此外，為使真空溜管使用高差達100m級并使輸送強度達200m3／h左右，還對真空溜管的制造工藝作了研究，并進行了生產性試驗。 2．1．2　真空溜管設計 100m級真空溜管系統的主要設計參數見表1。