防水土工膜鋪設位置防水土工膜在施工時鋪設在第一層水泥穩定碎石和第二層水泥穩定碎石之間。準備好的下承層表面必須平整堅實，有規定的路拱，無任何松散材料和薄弱部位。同時，鋪設防水土工膜前應清理下承層表面，以免雜物刺穿土工布。鋪設防水土工膜。防水土工膜鋪設時應滿足錨固搭接長度要求，一般不小于300mm。搭接時，線路坡度的高端應壓在低端，以便排水。水。鋪設時，注意防水土工膜保持平整和張緊，注意端部位置和錨固，以保證防水土工膜的完整性，盡量避免長期暴露。鋪設30~40m后，需及時鋪設第二層水泥穩定碎石防水土工膜的鋪設位置。施工時在第一層水泥穩定碎石和第二層水泥穩定碎石之間鋪設防水土工膜。準備下軸承層。下承層表面必須平整堅實，有規定的路拱，無任何松散材料和薄弱部位。同時，鋪設防水土工膜前應清理下承層表面，避免雜物刺穿土工布。鋪設防水土工膜。防水土工膜鋪設時應滿足錨固搭接長度要求，一般不小于300mm。搭接時，線路坡度的高端應壓在低端，以便排水。水。鋪設時，注意防水土工膜保持平整和張緊，注意端部位置和錨固，以保證防水土工膜的完整性，盡量避免長期暴露。鋪設30~40m后，應及時鋪設第二層水泥穩定碎石，以防止運輸車輛碾壓防水土工膜過度而損壞防水土工膜，失去防水性。防水土工膜的橫向寬度比每側路基的設計寬度寬800mm。鋪設第二層水泥穩定碎石后，將兩側的防水土工膜鋪設到兩側的泥漿排水溝底部。封閉層防止路面排水滲入路基，并使其保持中等濕潤狀態。同時，防水土工膜可以防止地下水上升對路基的不利影響，從而在為正常運行設計的交通量作用下，保持路面的持久穩定性。利用防水土工膜防止路基路面水損害的一些經驗，只能為今后的公路工程建設提供一些實踐依據和參考。隨著科學技術的進步，在未來的工程建設中，只要不斷優化施工方案，就應該積極采用“新技術、新材料，路基、路面不會因損壞而再次出現積水。